[공정언론 창업일보] 부산-수서 고속열차가 줄어든 만큼 수서행 KTX를 추가 운행해야 한다는 응답이 71.2%에 달했다.최근 1년간 SRT 부산-수서역 간 이용자 1,000명을 대상으로 한 여론조사에서 응답자 10명 중 7명은 부산-수서 KTX 추가 운행 주장에 대해 동의한다고 밝혔다.반면 국토부가 9월 1일 강행 예정인 부산-수서 SRT 좌석 축소 및 부산-서울 KTX 확대에 동의한다는 응답은 39.9%로 동의하지 않는다는 응답 54.4%에 크게 미치지 못했다. 최근 1년간 SRT 이용 시, 좌석이 없어서 불편을 겪은 적이 있다는
수서~광주 복선전철 조기 착공을 위한 정책토론회가 19일 국회 제1세미나실에서 열렸다. 이날 토론회에는 정·관·학들이 모두 모여 수서~광주 복선전철에 대한 조기착공의 필요성에 합의하고 추진 의지를 다졌다. 이날 토론회는 더불어민주당 소병훈 의원과 이종배 의원(충주)이 공동주관했으며 제3 국토 종단축 완성의 마지막 단계인 수서~광주 복선전철 건설 사업의 신속한 추진을 위한 빠른 착공 방안을 모색하고자 마련됐다. 아울러 이날 토론회는 수서~거제 중남부종단철도
KTX 13대와 SRT 5대 등 고속열차 18대가 한국타이어 화재 현장 불길 뚫고 운행한 것으로 밝혀졌다. 이와 관련 “한국철도공사가 승객의 목숨을 희생양 삼는 관련 매뉴얼을 점검해야 한다”는 의견이 제기됐다. 17일 국회 국토교통위원회 소속 김두관 의원은 "한국철도공사가 운영하는 KTX와 주식회사 SR이 운영하는 SRT 18대가 한국타이어 화재 당시 대형 화재 현장의 불길을 뚫고 운행을 지속했던 것으로 나타났다"고 밝혔다. 이날 김 의원이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 한국타이어 대전공장 화재 당시 KTX 13대·SR
[창업일보 = 윤삼근 기자]문재인 대통령은 ‘KTX-이음’으로 인해 "대한민국은 명실상부한 고속철도 강국으로 올라섰다”고 말했다.문 대통령은 4일 저탄소·친환경 고속열차인 ‘KTX-이음’(EMU-260)열차를 시승한 후 이같이 말하고 “이제 ‘KTX-이음’으로 청량리에서 제천까지 한 시간, 안동까지는 두 시간이면 도착할 수 있게 됐다. 2022년 나머지 복선전철 사업까지 완공되면 부산까지 세 시간이면 갈 수 있다”고 밝혔다.KTX-이음은 이산화탄소 배출량이 기존 열차의 70%에 해당하는 저탄소 열차로서 동력장치를 전체 객차에 분산해
불과 얼마전까지 중국인의 98% 이상이 죽기 전까지 북경 구경을 못해보고 죽었다. 그들의 소원이 수도인 북경을 구경하는 것이었다. 중국의 최대 명절인 춘절기간에는 많은 상점이 대부분 문을 닫기에 물건을 구입하기도, 음식을 사먹기도 매우 어렵다. 당연히 설날에 중국으로의 여행은 무모하다고까지 할 수 있다. 그만큼 중국대륙이 넓은 탓도 있다.기차는 광활한 대륙을 여행하는 데 없어서는 안된다. 중국의 기차는 크게 특급열차(特快), 급행열차(直決), 쾌속열차(快客), 완행열차(普客)로 구분할 수 있다. 특급열차와 급행열차는 장거리 노선을,
얼마 전까지만 해도 중국인의 98% 이상이 죽기 전까지 북경 구경을 못해보고 죽었다. 그들의 소원이 수도인 북경을 구경하는 것이었다. 중국의 최대 명절인 춘절기간에는 많은 상점이 대부분 문을 닫기에 물건을 구입하기도, 음식을 사먹기도 매우 어렵다. 당연히 설날에 중국으로의 여행은 무모하다고까지 할 수 있다. 그만큼 중국대륙이 넓은 탓도 있다.기차는 광활한 대륙을 여행하는 데 없어서는 안된다. 중국의 기차는 크게 특급열차(特快), 급행열차(直決), 쾌속열차(快客), 완행열차(普客)로 구분할 수 있다. 특급열차와 급행열차는 장거리 노선
(창업일보)노대웅 기자 = 개통 1주년을 앞두고 있는 SRT가 이용 고객 2000만명 달성 초읽기에 들어가는 등 성공적으로 안착하고 있는 것으로 나타났다.수서발고속철도 운영사인 ㈜SR은 지난해 12월 9일 개통한 SRT가 지난 3일 기준으로 1년여간 일평균 5만2280명, 누적고객 총 1882만명을 기록했다고 9일 밝혔다.노선별 이용고객은 경부선 1434만명(76.2%), 호남선 448만명(23.8%)으로 나타났으며 구간별 탑승객들은 수서-부산(15.4%)이 가장 많았고 이어 수서-대구(12.2%), 수서-광주송정(7.8%), 수서
(창업일보)이석형 기자 = 한국철도공사가 KTX 특실 개조를 통해 좌석 확대에 나선다.코레일은 출퇴근 시간대와 주말 이용객 편의를 위해 기존 KTX 특실 4량 중 1량(5호차)을 일반실로 개조해 편성당 20석(특실 35석 → 일반실 55석)의 좌석을 추가로 공급한다고 3일 밝혔다.코레일은 연말까지 기존 KTX 전 차량에 이를 확대 적용할 계획이다. 이럴 경우 KTX 일반실 좌석을 하루 평균 약 3180석 추가로 공급할 수 있을 것으로 코레일은 기대했다.이는 KTX 좌석 수 부족으로 고객 불편이 가중하는 데 따른 개선책이다.
(창업일보)노대웅 기자 = 국토교통부는 1일 '제3차 철도산업발전 기본계획(2016~2020)'을 철도산업위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다고 밝혔다.이에 따르면 서울~부산의 경우 무정차(2시간 이내로 단축) 서비스를 도입하고 3회 미만 정차횟수도 올해부터 운행횟수의 15%로 확대(기존 5%)하는 등 평균 운행소요시간을 2시간40분에서 2시간20분대로 단축시킬 계획이다.또한 전국 주요거점을 시속 200㎞ 이상 고속화철도로 연결하는 간선 네트워크를 구축하고, 고속열차 서비스와 단거리 셔틀열차 서비스를 결합시켜 고속서비스
(서울=창업일보) 이태식 기자 = 한국철도시설공단은 2018년 2월 평창동계올림픽 기간 고속열차 수송지원을 위해 추진하고 있는 기존선(인천국제공항∼서원주) 고속화 사업 현장을 일제히 점검했다고 25일 밝혔다.기존선 고속화 사업은 현장 여건상 신선 건설이 어려운 구간에서 기존 노선 개량을 통해 열차가 고속으로 운행할 수 있도록 하는 저비용 고효율 사업이다.이어, 청량리역․망우역을 개량하는 1단계 사업과 신경의선(수색∼용산)․경원선(용산∼청량리)․중앙선(청량리∼서원주) 분기기
국토교통부는 수서고속철도가 개통되는 오는 9일부터 수서-동탄간 출·퇴근 전용열차를 운행한다고 5일 밝혔다. 통근 전용열차는 SRT 고속열차를 출·퇴근 시간에 맞춰 각 1회씩 운행한다. 운임은 전용열차에 한해 편도 3000원이 적용된다. 출근열차는 동탄역을 오전 7시10분에 출발해 수서역에 오전 7시25분에 도착한다. 퇴근열차는 수서역을 오후 6시50분에 출발해 오후 7시5분에 도착한다. 정기열차의 동탄역 정차도 확대된다. 출근시간대(오전 7~9시)는 동탄역을 지나는 상행 5회를 모두 정차하고, 퇴근시간대